CarMax Stock (NYSE:KMX): 용감무쌍한 Contrarian의 현명한 추측

직감적으로 중고차 판매점 재고인 CarMax(뉴욕증권거래소:KMX ) 소비자 경제를 뒤흔드는 큰 역풍 때문에 끔찍한 생각인 것 같습니다. 그러나 급증하는 관련성은 자동차 소매업체를 용감한 역발상의 현명한 투기 기회로 만들어야 합니다. 그러므로 나는 KMX 주식에 대해 낙관적이다.

분명히, KMX 주식을 인수한다는 개념 자체가 특히 가방 보유를 통해 돈을 잃을 것을 걱정하는 사람들에게는 혐오감을 줍니다. 사실, 올해 들어 지금까지 주가는 1월 개장 이후 35% 이상 상승하며 꽃피웠습니다. 맥락에 따라 벤치마크 S&P 500 지수(SPX ) 같은 기간 약 15% 상승했다. 그러나 KMX도 지난 해 거의 13% 하락했습니다. 그럼에도 불구하고 그것은 단지 서류상으로는 어리석은 일입니다.

아니요, KMX 주식에는 위험이 없는 것이 아니며 예비 투자자도 CarMax에 영향을 미치는 근본적인 문제를 무시해서는 안 됩니다. 주로 인플레이션은 가장 최근의 기대와 일치하지만 팬데믹 이전 기준에 비해 믿을 수 없을 정도로 높은 수준을 유지하고 있습니다. 더욱이, 금리 인상을 통해 인플레이션을 억제하려는 연준의 노력은 소비자에게 백엔드 경제성 문제를 야기합니다.

추가 금리 인상 가능성을 제외하고 5월 실업률은 3.7%로 더 높아졌습니다. 주요 기업의 대량 해고와 함께 초고임금 일자리를 갖는 사람은 아마도 적어질 것입니다. 이러한 요인들이 우려되는 반면, 더 넓은 사무실 복귀 피벗은 KMX 주식의 랠리를 유지할 수 있습니다.

고용주가 규모에 따라 직원을 신뢰하지 않는 것만이 아니라 이것이 큰 문제입니다. 2014년 Salary.com 조사에 따르면 직원의 89%가 매일 사무실에서 시간을 낭비한다고 인정했습니다. 또한 2019년 미국 경영 협회(American Management Association)에서는 평균적인 근로자가 하루 2시간 이상을 근무 시간에 낭비하는 것으로 나타났습니다. 오히려 고용주는 원격 근무 학대자를 적발하고 있습니다.

한 캐나다 회계사는 올해 초 고용주에게 "시간 도둑질"에 대한 비용을 갚으라는 명령을 받았습니다. 또한 지난 3월에는 뉴욕의 한 법률 회사가 관련 없는 업무를 수행하면서 원격으로 '일'했다는 이유로 변호사 중 한 명을 고소했다는 이야기가 나왔습니다.

마지막으로, ExpressVPN 조사에 따르면 미국인의 42%가 업무용 컴퓨터에서 "성인용" 콘텐츠를 시청한 것으로 나타났습니다.

논리적 추론에 따르면, 원격근무의 실제 생산성에 대해 고용주들이 입증하기 시작한 회의론의 증가는 결국 오전(그리고 오후) 통근으로 이어질 것입니다. 결과적으로, 리콜된 일벌은 안정적인 운송이 필요하며, CarMax는 합리적인 서비스를 제공합니다.

우선, CarMax는 Carvana와 같은 온라인 자동차 소매업체에 비해 엄청난 이점을 제공합니다.뉴욕증권거래소:CVNA ). 사회가 더 이상 코로나19 팬데믹을 두려워하지 않게 되면서 소비자는 온라인 배송의 편리함을 건너뛰고 실제 대리점을 방문하여 몇 달러를 절약할 수 있습니다.

더욱 중요한 것은 CarMax의 연장 보증 제안이 KMX 주식의 판도를 바꿀 것이라는 점입니다. 회사가 판매하는 모든 자동차에는 90일 또는 4,000마일 제한 보증(둘 중 먼저 도래하는 기준)이 제공됩니다. 그러나 고객은 기본적으로 최대 5년 또는 150,000마일(둘 중 먼저 도래하는 기준)까지 지속되는 연장 보증인 MaxCare를 구매할 수도 있습니다.

예, 당연히 차량 구입 비용이 더 비싸지며, 차량이 필요하지 않을 가능성도 항상 있습니다. 그러나 리콜되는 근로자 수가 증가함에 따라 통근을 다시 도입하면 상당한 마모가 발생할 수 있습니다. 따라서 연장된 보증을 통해 마음의 평화를 누릴 수 있습니다.

CarMax의 현재 재정 상태가 가장 큰 격려의 원천은 아니라는 사실은 부인할 수 없습니다. 반대론자들은 더 밝은 시대를 내다보아야 할 것입니다.

예를 들어, 회사의 수익 프로필에는 아쉬운 점이 많습니다. 2023년 2월 종료된 분기에 CarMax의 매출은 57억 2천만 달러로 전년도 수준인 76억 9천만 달러에 비해 거의 26% 감소했습니다.

그러나 동시에 가장 최근 분기의 순이익은 6억 8,701만 달러로 전년 동기 대비 거의 330% 증가했습니다. 또한 KMX 주식이 12개월 후행 매출의 0.49배에 거래된다는 점도 지적할 가치가 있습니다. 반면 자동차 부문의 평균 가격 대비 판매 비율은 0.59배에 이른다. 따라서 올해 KMX의 상승에도 불구하고 반대자들은 여전히 ​​거래를 하고 있을 수 있습니다.